Мостовые опоры - это структурные компоненты, установленные между надстройкой и основанием моста для передачи нагрузок, обеспечения контролируемого движения и приспособления к вращению, вызванному движением транспорта, изменениями температуры и сейсмической активностью.
К распространенным типам относятся эластомерные подшипники, кастрюльные подшипники, сферические подшипники и сейсмоизоляционные подшипники. Каждый тип выбирается в зависимости от грузоподъемности, требований к перемещению и условий окружающей среды.
Мостовые подшипники используются в автомобильных мостах, железнодорожных виадуках, эстакадах, линиях метро и других объектах инфраструктуры для поддержания центровки и продления срока службы.
Сейсмоизолирующие подшипники, такие как подшипники из свинцовой резины (LRB) и маятниковые подшипники трения (FPB), снижают силу землетрясения, обеспечивая контролируемое горизонтальное перемещение и рассеивая сейсмическую энергию.
Мостовые подшипники обычно изготавливаются из натурального каучука, неопрена, PTFE, нержавеющей стали и высокопрочной конструкционной стали, в зависимости от области применения и требований к эксплуатационным характеристикам.
Выбор зависит от таких факторов, как вертикальная нагрузка, требования к вращению, диапазон горизонтальных перемещений, условия окружающей среды и сейсмический риск. Рекомендуется проконсультироваться с инженером.
Да. Регулярный осмотр и техническое обслуживание помогают обеспечить надлежащее функционирование, предотвратить повреждения и продлить срок службы подшипников.
Да. Компания Aohong производит стандартные и индивидуальные мостовые опоры, сейсмоизоляционные опоры, резиновые опоры и компенсаторы в соответствии с проектными спецификациями и международными стандартами.
