Aohong은 교량 및 토목 인프라의 구조적 하중 전달 및 이동 수용을 위해 세심하게 설계된 프리미엄 원형 라미네이트 엘라스토머 베어링 패드를 제공합니다. 고급 고무와 강철 라미네이트를 번갈아 가며 설계된 이 패드는 까다로운 환경에 필요한 강성과 유연성의 균형을 제공합니다. 천연 고무(NR) 및 클로로프렌 고무(CR) 제품이 있으며, 내진 또는 열 변위 성능을 강화하기 위해 PTFE 슬라이딩 표면을 옵션으로 선택할 수 있습니다.
구조
- 고무 레이어: 균일한 처짐과 높은 탄성을 위해 함께 가황 처리된 여러 장의 NR 또는 CR 엘라스토머로 구성됩니다.
- 스틸 심: 일반적으로 2~5개의 아연 도금 또는 스테인리스 스틸 플레이트로 수직 하중 지지력과 치수 안정성을 향상시킵니다.
- 본딩 프로세스: 산업용 등급의 접착제와 가황 처리로 고무와 강철 층을 모놀리식 패드로 결합합니다.
- PTFE 옵션슬라이딩 패드 버전의 상단 표면에 2mm ~ 3mm PTFE 시트를 적층하여 마찰이 적은 측면 이동이 가능합니다.
- 씰링 및 마감: 외부 고무 커버는 오존, 자외선, 습기에 강해 장기적인 내구성을 제공합니다.
사양
| 매개변수 | 값 및 범위 |
|---|---|
| 지름 | 150밀리미터, 225밀리미터, 300밀리미터, 450밀리미터, 750밀리미터, 1050밀리미터 |
| 두께 | 30밀리미터, 55밀리미터, 70밀리미터, 96밀리미터, 148밀리미터, 230밀리미터 |
| 수직 부하 용량 | 패드당 최대 1,500kN(치수 및 고무 등급에 따라 다름) |
| 스틸 심 레이어 | 2~5개 레이어(표준), 최대 8개 레이어까지 맞춤 설정 가능 |
| PTFE 두께(선택 사항) | 2mm - 3mm(부드러운 움직임 레이어) |
| 작동 온도 | CR: -25 °C ~ +60 °C; NR: -40 °C ~ +60 °C |
| 재료 경도 | 60 ± 5 쇼어 A |
| 인장 강도 | ≥ 15.5 MPa(ASTM D412) |
| 휴식 시 연신율 | ≥ 300 %(ISO 37) |
특성
수직 부하 지원 및 수평 유연성
- 강철-고무 라미네이트 압축을 통해 하중을 지지 구조물에 고르게 분산시킵니다.
- 고무의 전단 능력과 유연성으로 열이나 지진에 의한 변형도 제어할 수 있습니다.
내충격성 및 내진동성
- 고유의 엘라스토머 댐핑이 충격을 흡수하고 응력 전달을 줄여줍니다.
- 동적 트래픽이나 환경 진동에 노출된 인프라에 적합합니다.
설치 용이성
- 둥근 모양으로 어떤 방향으로도 설치할 수 있어 비선형 브리지 구성에 이상적입니다.
- 대형 직사각형 패드에 비해 가볍고 최소한의 하드웨어로 설치할 수 있습니다.
내구성 및 환경 복원력
- 오존, 화학물질, 자외선, 온도 사이클에 대한 내성이 강합니다.
- 최소한의 유지보수로 25년 이상의 서비스 수명을 보장합니다.
옵션 PTFE 슬라이딩 기능
- 슬라이딩 패드는 패드당 최대 ±20mm의 측면 변위를 수용하여 브리지 확장 및 회전 성능을 향상시킵니다.
- 딤플 PTFE 표면은 부드러운 움직임과 뛰어난 수명을 위해 윤활유를 유지합니다.
애플리케이션
- 곡선 및 스큐 브리지: 정렬이 비선형 지오메트리를 따르는 서포트에서 사용됩니다.
- 기둥 교각 및 경사 교량: 둥근 패드는 여러 방향의 힘에 균일하게 반응합니다.
- 고속도로 및 철도 교량: 확장 조인트, 거더 및 프리캐스트 파운데이션의 지지대.
- 내진 보강 프로젝트: 고감쇠 또는 PTFE 베어링 시스템과 함께 사용하여 지진 에너지 전달을 최소화합니다.
- 회전 이동이 가능한 인프라: 열 또는 구조적 변화로 인해 빔 끝 회전이 필요한 교량에 이상적입니다.