Aohong은 교량 구조물 및 중공업 프로젝트에 저마찰 슬라이딩 표면을 제공하도록 설계된 고성능 PTFE 베어링 패드를 제조합니다. 이 패드는 적층 고무 층과 결합된 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE) 시트를 결합하여 뛰어난 유연성, 회전 용량 및 수평 변위 제어 기능을 제공합니다. 윤활제로 채워진 딤플 PTFE 표면은 마찰을 크게 줄여 교량 상부 구조물의 원활한 팽창 및 수축 움직임을 가능하게 합니다. 고속도로 교량, 연속 빔 교량 및 경간장 구조물에 널리 사용되는 PTFE 베어링 패드는 EN 1337-2 및 기타 국제 표준을 충족합니다.
구조적 구성
PTFE 베어링 패드는 여러 겹의 천연 또는 네오프렌 고무, 강화 강판, 접착된 PTFE 슬라이딩 표면으로 구성됩니다. 일반적으로 1.5mm에서 3mm 두께의 PTFE 층은 윤활유를 유지하기 위해 딤플이 설계되어 안정적인 슬라이딩과 향상된 내구성을 보장합니다. 적층형 디자인은 무거운 하중을 지탱할 수 있는 수직적 강성을 제공하는 동시에 지진이나 열에 의한 움직임을 수용할 수 있는 수평적 유연성을 제공합니다.
PTFE 베어링 패드의 특징
- 낮은 마찰 계수로 부드러운 슬라이딩 이동이 가능합니다.
- 뛰어난 수평 변위와 높은 수직 하중 용량.
- 딤플 PTFE 층은 윤활유를 유지하여 성능을 연장합니다.
- 빔 끝의 회전 및 전단 움직임에 적합합니다.
- 40°C ~ +60°C의 온도 변화에도 견딜 수 있습니다.
- BS EN 1337-2 및 기타 교량 엔지니어링 표준을 준수합니다.
사양 및 크기
- PTFE 레이어의 두께: 1.5mm - 3mm
- 전체 베어링 두께: 1/8" ~ 30"(사용자 지정 가능)
- 너비 옵션: 36" ~ 48"(또는 사용자 지정 너비 사용 가능)
- 사용 가능한 도형: 직사각형 및 원형 패드
- 로드 용량: 중대형 교량 하중을 위한 설계, 프로젝트별 맞춤 설정 가능
설치 참고 사항
- 상부 구조와 하부 구조 사이에 PTFE 베어링 패드를 수평으로 설치합니다.
- 실리콘 그리스가 PTFE와 스테인리스 스틸 표면 사이에 고르게 도포되었는지 확인합니다.
- 더스트 커버와 가이드 플레이트를 통합하여 성능과 수명을 향상시킵니다.
PTFE 베어링 패드의 응용 분야
- 대경간 교량 및 다중 경간 연속 빔 구조물
- 대규모 수평 변위가 필요한 고속도로 및 철도 교량 프로젝트
- T-빔 횡단 슬라이딩 및 연속 빔 밀어내기 구조
- 저마찰 회전 지지대가 필요한 인프라 프로젝트