Aohongは、エラストマー橋梁ベアリングパッドの専門メーカーと輸出業者であり、構造上の安全性、振動吸収性、および長持ちする性能を確保するように設計された高品質の橋梁ベアリングを提供しています。高級天然ゴムまたはネオプレンをスチールラミネートで接着したこれらのベアリングは、IRC 83 Part II-2015、MORT&H仕様、およびUIC 772-2R国際規格に準拠しています。優れた荷重分散性、熱伝導性、メンテナンスフリーを実現し、高速道路橋、鉄道橋、高架橋、産業構造物などに幅広く使用されています。
橋のベアリング・パッドの材質
エラストマー橋軸受けパッドは、ネオプレンW & WRT、Bayprene 110/210、Skyprene B5/B30、Denka S40/M40などの高級ポリクロロプレンエラストマーを使用して製造されており、ネオプレン含有量は最低60%、灰分含有量は5%以下です。スチールラミネートはIS:2062またはIS:1079に準拠しており、大きな動的荷重下でも強度と安定性を確保します。
ブリッジベアリングの種類
エラストマーに完全に包まれたラミネートベアリングと、1枚のスチール製補強プレート。
2枚以上の鋼鉄製補強板をエラストマーで完全に包んだラミネート・ベアリング。
外側の鋼板がプロファイルまたは固定されたラミネート・ベアリング。
エラストマー表面にPTFEシートを接着したタイプBベアリング。
エラストマーと凹型PTFEシートに接着された1枚の外側の鋼板を持つタイプCベアリング。
標準的なプレーンパッドまたはストリップタイプのエラストマーベアリング。
エラストマーブリッジベアリングの特徴
- 高負荷容量： 設計荷重10MPaまで対応
- 耐久性がある： 腐食、オゾン、温度変化に強い（-20℃～+80）
- 衝撃と振動の吸収： 橋梁構造を保護し、スムーズな動きを保証
- コストパフォーマンスとメンテナンスフリー： 最小限のメンテナンスで長寿命
- エネルギー効率： 熱伸縮時の構造応力を低減
- 耐火性と耐候性： 屋外や過酷な環境での使用に適した設計
仕様
機械的特性
- せん断弾性率： 9 ± 0.18 MPa
- 引張強さ： 14～17 MPa
- 破断伸度： 250-450%
- 接着強度： 最低7kN/m
- 硬度： 50 ± 5 / 60 ± 5 / 70 ± 5 irhd
- オゾン耐性： 表面クラックなし
- 圧縮永久歪（24時間、100℃）： ≤ 35%
スチール＆エラストマー層厚
- 3mmのスチールラミネートと8～10mmのエラストマー層の組み合わせ
- 4mmのスチールラミネートと12mmのエラストマー層の組み合わせ
- 上下カバー層≥ 5 mm、サイドカバー層≥ 4 mm
一般的なサイズ
- 標準寸法：
- 長さ1500mmまで
- 幅：1000mmまで
- 厚さ：22mm～144mm
- 人気のサイズ：
- 200 × 300 × 50 mm
- 300 × 450 × 50 mm
- 500 × 320 × 80 mm
- 550 × 550 × 96 mm
- 630 × 320 × 90 mm
- 形だ： 長方形、正方形、円形（特注サイズも承ります）
アプリケーション
- 高速道路と鉄道橋 衝撃と熱膨張を吸収する
- 高架橋とフライオーバー 動的荷重下での構造安定性のために
- 産業用構造物および耐震構造物 振動を抑え、荷重を均等に分散
- 建物サポート 長期メンテナンスフリーを必要とする
