Aohong è un produttore professionale di giunti di dilatazione modulari per ponti, che offre soluzioni di precisione per la gestione dei movimenti strutturali nei ponti di grande luce. I giunti di dilatazione modulari sono progettati per gestire spostamenti multidirezionali - longitudinali, trasversali e verticali - e sono quindi ideali per ponti con movimenti da 80 mm a oltre 2.000 mm. Questi giunti sono particolarmente efficaci per le strutture di ponti curvi, obliqui, inclinati e larghi, compresi i cavalcavia autostradali e i ponti delle superstrade. Ogni sistema è composto da travi di bordo e centrali, barre di supporto portanti ed elementi di tenuta all'acqua, tutti gestiti da un sistema di controllo meccanico che assicura un movimento uniforme e una spaziatura uniforme. Con una durata comprovata sul campo e un'elevata resistenza ai carichi sismici e agli sbalzi termici, i giunti di dilatazione modulari offrono prestazioni durature e requisiti minimi di manutenzione per le infrastrutture moderne.
Caratteristiche dei giunti di dilatazione modulari
Sistemi portanti e di spostamento indipendenti:
La struttura dei giunti di dilatazione modulari separa il telaio portante dal sistema di controllo dello spostamento, garantendo la stabilità in condizioni dinamiche di traffico e ambientali.
Controllo della spaziatura equa:
Dotato di un sistema di regolazione meccanica, il giunto di dilatazione assicura il movimento sincronizzato di ciascuna trave centrale per mantenere uno spostamento equilibrato in tutta la struttura.
Sistema di tenuta stagna:
Il giunto modulare utilizza guarnizioni elastomeriche a scatola o a nastro che creano una barriera sigillata, impedendo le infiltrazioni d'acqua e proteggendo la sottostruttura dai danni.
Durata e flessibilità:
Il sistema a più travi supporta i carichi di traffico pesanti, adattandosi al contempo ai continui movimenti strutturali causati dalle variazioni di temperatura, dai carichi vivi e dall'attività sismica.
Tipi di giunti modulari:
- Giunti di dilatazione modulari GQF-MZL - Progettato per movimenti di grandi dimensioni fino a 1.200 mm
- Giunti di dilatazione a basso spessore - Tipi GQF-C, GQF-Z, GQF-F, GQF-L per movimenti più piccoli inferiori a 80 mm
Componenti strutturali dei giunti di dilatazione modulari
Fascio centrale
Trasporta carichi verticali e orizzontali, supporta le guarnizioni elastomeriche e fornisce una superficie di guida antisdrucciolo. Trasferisce le forze alle traverse.
Fascio di bordo
Ancorato alla spalla o all'impalcato del ponte, assorbe e trasferisce i carichi dalla trave centrale e garantisce l'integrità del sistema di tenuta.
Trave di sostegno (trave trasversale)
Funge da distributore di carico tra le travi centrali e la struttura principale del ponte. È in grado di ruotare e scorrere per adattarsi ai movimenti strutturali.
Pantografo
Una traversa a lunghezza variabile che controlla il movimento sincronizzato di tutte le travi centrali, mantenendo una distanza uguale durante l'espansione o la contrazione.
Scatola per travi incrociate (scatola per travetti)
Supporta le traverse e garantisce una precompressione costante grazie alla sua struttura rigida, non influenzata dagli spostamenti della superficie di appoggio.
Guarnizione elastomerica
Una guarnizione in gomma flessibile e a tenuta stagna installata tra le travi. Non sopporta carichi veicolari, ma impedisce l'intrusione di acqua e protegge i componenti della sottostruttura.
Cuscinetti (fissi/scorrevoli)
Facilitano il movimento rotatorio e il trasferimento del carico tra le travi centrali, le traverse e l'impalcato del ponte. I cuscinetti possono essere fissi o scorrevoli.
Elemento di precompressione
Impedisce il sollevamento tra le travi e garantisce un contatto sicuro tra gli elementi strutturali. Consente il movimento di rotazione e assorbe le forze di reazione.
Elemento di controllo
Mantiene una larghezza uniforme della fessura tra le travi centrali in diverse posizioni di apertura durante il movimento del giunto.
Ancore
Fissare l'intero gruppo di giunti modulari alla struttura del ponte, garantendo stabilità strutturale e prestazioni a lungo termine.
Applicazioni
- Ponti di autostrade e superstrade
- Teste di ponte e viadotti
- Ponti a lunga campata con grandi movimenti termici e sismici
- Strutture di ponti curvi e obliqui
- Strade urbane sopraelevate e strutture di interscambio
Caratteristiche tecniche
- Capacità di movimento: 80 mm - 2.000+ mm
- Sistemazione dei movimenti longitudinali, trasversali e verticali
- Resistenza sismica e funzionalità post-sisma
- Elementi di tenuta bloccati meccanicamente
- Facile sostituzione dei pezzi senza demolizione completa
- Ancorati in modo sicuro con travi di bordo e sottostruttura rinforzate