Giunti di dilatazione a pettineI giunti di dilatazione a pettine, detti anche giunti di dilatazione a pettine o giunti per ponti a pettine, sono componenti strutturali di precisione progettati per adattarsi all'espansione, alla contrazione e ai movimenti laterali degli impalcati dei ponti e delle grandi infrastrutture. I giunti di dilatazione a pettine di Aohong sono caratterizzati da piastre d'acciaio interconnesse a forma di "dita" che scorrono l'una contro l'altra, assicurando un movimento strutturale fluido e mantenendo l'integrità della superficie stradale. Questi giunti sono ideali per assorbire i movimenti causati da fluttuazioni di temperatura, carichi dinamici del traffico ed eventi sismici.
Composizione strutturale dei giunti di dilatazione a pettine
Ciascuno Giunto di dilatazione a pettine comprende una combinazione di piastre a dita (piastre metalliche a forma di dente), supporti per la sottostruttura, barre di ancoraggioe sistemi di drenaggio. Le piastre a pettine possono essere realizzate con profili a denti triangolari, rettangolari, sinusoidali o ovali. I dispositivi di ancoraggio sono utilizzati per collegare saldamente il giunto alla struttura del ponte, garantendo una stabilità a lungo termine. Le strisce di tenuta in gomma e i canali di drenaggio opzionali sono integrati per proteggere dall'ingresso di acqua e dall'accumulo di detriti.
Tipi di giunti di dilatazione a pettine
- Giunti di dilatazione a pettine a sbalzo: Progettato con elementi a dita simmetriche; ideale per movimenti di espansione fino a ±40 mm.
- Giunti di dilatazione a pettine supportati: Caratterizzati da elementi di interblocco asimmetrici e supporto della sottostruttura; in grado di gestire movimenti superiori a ±160 mm.
- Giunti di dilatazione a pettine integrati con PTFE: Disponibile su richiesta per migliorare lo scorrimento a basso attrito.
Specifiche tecniche
Di seguito sono riportate le configurazioni delle dimensioni dei giunti di dilatazione a pettine comunemente utilizzati. Sono disponibili anche misure personalizzate in base ai requisiti del progetto.
| Importo di espansionemm | Amm | Hmm | E1mm | Amm | Bmm | Fmm | E2mm | Lmm |
| 40 | 300 | 200 | 160 | 20 | 60 | 400 | 120 | 140 |
| 80 | 300 | 200 | 200 | 20 | 100 | 500 | 150 | 150 |
| 160 | 300 | 200 | 200 | 20 | 180 | 600 | 200 | 200 |
| 200 | 300 | 200 | 200 | 20 | 220 | 700 | 250 | 250 |
| 240 | 300 | 200 | 200 | 20 | 260 | 800 | 300 | 300 |
| 300 | 300 | 240 | 200 | 20 | 320 | 900 | 350 | 350 |
| ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| 1600 | 400 | 360 | 280 | 20 | 1620 | 3400 | 1600 | 1600 |
| 1680 | 400 | 360 | 280 | 20 | 1700 | 3600 | 1700 | 1700 |
| 1760 | 400 | 360 | 280 | 20 | 1780 | 3800 | 1800 | 1800 |
| 1840 | 400 | 360 | 260 | 20 | 1860 | 4000 | 1900 | 1900 |
Caratteristiche dei giunti di dilatazione a pettine
- Accoglie movimenti strutturali multidirezionali
- Riduce al minimo il rumore e le vibrazioni durante le transizioni del veicolo
- Consente un'installazione semplice e una manutenzione minima
- Supporta traffico intenso e carichi in rapido movimento
- Lunga durata con rivestimenti resistenti alla corrosione
- Progettazione efficace di drenaggio e prevenzione dei detriti
Applicazione
- Impalcati di ponti urbani e autostradali
- Giunti di dilatazione in ponti a campata lunga
- Cavalcavia ferroviari
- Ponti e viadotti pedonali
- Adeguamento sismico delle infrastrutture esistenti
Installazione e manutenzione
I giunti di dilatazione a pettine sono prefabbricati per essere imbullonati e saldati in loco. I giunti sono allineati lungo l'asse di movimento e sigillati all'interfaccia con la copertura. È possibile aggiungere componenti di drenaggio e strisce di transizione in base all'esposizione ambientale. Ispezioni regolari assicurano la durata e il prolungamento della vita dei giunti.