Giunti di Dilatazione con Guarnizione a Striscia per Ponti

Giunti di dilatazione per la sigillatura delle strisce dei ponti per il controllo dei movimenti dell'impalcato

I giunti di dilatazione Strip Seal, detti anche giunti di tenuta a striscia singola, sono sistemi di dilatazione per ponti composti da elementi di tenuta in elastomero e travi di bordo in acciaio. La striscia elastomerica, in genere realizzata in resistente gomma EPDM o neoprene, è saldamente bloccata all'interno di scanalature in profili di bordo opposti in acciaio laminato a caldo, disponibili in diverse configurazioni, come i tipi C, E, F, M e Z. Progettati per resistere a carichi veicolari pesanti, questi giunti offrono prestazioni affidabili di tenuta all'acqua, pur adattandosi a movimenti strutturali che vanno da 0 mm a 80 mm. Comunemente utilizzati in ponti, autostrade e strutture in cemento armato, i giunti di dilatazione con guarnizione a nastro offrono una soluzione robusta ed economica per gestire l'espansione termica, l'isolamento dalle vibrazioni e le esigenze di tenuta in applicazioni con movimenti piccoli e medi. I componenti in acciaio sono conformi a standard come ASTM A709 Grado 50 o S355, mentre le guarnizioni a nastro in gomma soddisfano le specifiche ASTM D5973, assicurando durata e sicurezza strutturale a lungo termine.

Aohong è un produttore e fornitore professionale di giunti di dilatazione Strip Seal, progettati specificamente per applicazioni su ponti che richiedono controllo dei movimenti, tenuta stagna e lunga durata. I giunti di dilatazione Strip Seal sono costituiti da una striscia di tenuta elastomerica, tipicamente in EPDM o neoprene, bloccata meccanicamente tra due travi di bordo in acciaio ad alta resistenza. Questi giunti sono ideali per adattarsi a movimenti strutturali che vanno da 0 mm a 80 mm, garantendo un trasferimento ottimale del carico, la resistenza all'acqua e un flusso di traffico fluido attraverso le fessure di espansione dei ponti.

Struttura e componenti dei giunti di dilatazione con guarnizione a nastro

1. Travi perimetrali in acciaio

Le travi perimetrali sono prodotte con acciaio strutturale laminato a caldo conforme agli standard ASTM A709 Grado 50 o S355. I tipi di travi perimetrali disponibili includono il tipo C, il tipo E, il tipo F, il tipo M e il tipo Z, scelti in base ai requisiti strutturali e all'ambiente di installazione. Ciascuna trave è lavorata con precisione per massimizzare l'impegno della guarnizione e garantire la resistenza allo slittamento sotto i carichi del traffico.

2. Guarnizione a striscia elastomerica

L'elemento centrale in gomma è estruso e vulcanizzato in EPDM o neoprene ed è conforme agli standard ASTM D5973-97(2012). Questa guarnizione flessibile offre prestazioni di tenuta all'acqua, consentendo al contempo l'espansione e la contrazione termica degli impalcati dei ponti. La guarnizione può essere inserita prima o dopo l'installazione delle travi di bordo ed è disponibile in lunghezze continue per l'intera larghezza del ponte.

3. Sistema di ancoraggio

Gli elementi di ancoraggio, come perni, piastre e barre, sono saldati alle travi di bordo e annegati nella malta ad alta resistenza, consentendo un solido trasferimento dei carichi del traffico alla sottostruttura del ponte. La disposizione degli ancoraggi varia a seconda che il ponte abbia un angolo obliquo o un allineamento rettilineo.

Dimensioni e misure comuni

I giunti di dilatazione con guarnizione a strisce sono generalmente prodotti nelle seguenti misure standard:

  • Lunghezza del fascio di luce: 1.000 mm - 6.000 mm (sono disponibili lunghezze personalizzate)
  • Altezza della trave di bordo: 80 mm - 150 mm
  • Larghezza della guarnizione: 60 mm - 100 mm
  • Capacità di movimento: 0 mm - 80 mm (estendibile a 120 mm con configurazioni personalizzate)
  • Spessore dell'acciaio: 10 mm - 16 mm (in base al tipo di trave)

Diversi disegni di acciaio deformato

Caratteristiche dei giunti di dilatazione Strip Seal

  • Accoglie il movimento termico sia in senso longitudinale che trasversale.
  • Offre prestazioni di tenuta all'acqua per proteggere le sottostrutture dall'acqua piovana e dai detriti.
  • Resiste a carichi veicolari elevati e offre una forte resistenza all'usura.
  • La superficie antisdrucciolo garantisce comfort e sicurezza di guida.
  • Il design modulare semplifica l'installazione, l'ispezione e la manutenzione.
  • Adatto per ponti con pendenze, curve, skew o profondità limitata del ponte.

Applicazione dei giunti di dilatazione con guarnizione a strisce

  • Autostrade e superstrade
  • Ponti in cemento e asfalto
  • Ripristino di vecchi giunti
  • Ponti curvi, obliqui e a grande luce
  • Espansioni dell'impalcato del ponte fino a 80 mm

Il sistema è ideale sia per le nuove costruzioni che per i progetti di sostituzione, offrendo un'installazione rapida e un'interruzione minima.