Palier en caoutchouc de plomb

Palier en caoutchouc de plomb pour l'isolation sismique des ponts et des bâtiments

Les appuis en caoutchouc plombé (LRB) sont des dispositifs avancés d'isolation sismique conçus pour protéger les ponts, les bâtiments et d'autres structures critiques des dommages causés par les tremblements de terre en minimisant les vibrations et en dissipant l'énergie sismique. Ces appuis sont constitués de couches alternées de caoutchouc naturel ou de néoprène et de plaques d'acier renforcées, avec un noyau de plomb solidement encastré au centre. Les couches de caoutchouc sont flexibles et permettent un mouvement horizontal contrôlé, tandis que les plaques d'acier assurent une capacité de charge verticale élevée. Lors d'événements sismiques, le noyau de plomb subit une déformation plastique, absorbant et convertissant l'énergie sismique en chaleur, ce qui réduit l'accélération structurelle et allonge la période de vibration. Largement utilisés dans les ponts autoroutiers, les systèmes ferroviaires, les immeubles de grande hauteur et les infrastructures essentielles, les appuis en caoutchouc de plomb offrent une répartition supérieure de la charge, une durabilité à long terme et une protection sismique rentable.

Aohong est un fabricant professionnel d'appuis en caoutchouc de plomb, fournissant des solutions d'isolation sismique de haute performance pour les ponts, les bâtiments et les infrastructures critiques. Les appuis en caoutchouc au plomb (LRB) sont composés de couches alternées de caoutchouc naturel ou néoprène et de plaques d'acier renforcées, avec un noyau de plomb pur 99,9% incorporé au centre. Les couches de caoutchouc sont flexibles et permettent des mouvements horizontaux, tandis que les plaques d'acier offrent une grande capacité de charge verticale. Le noyau de plomb se déforme plastiquement pendant les événements sismiques, absorbant et convertissant l'énergie cinétique en chaleur, ce qui réduit l'accélération structurelle et prolonge la période de vibration. Connus pour leur durabilité, leur excellent amortissement et leur fonctionnement sans entretien, ces paliers sont largement utilisés dans les ponts autoroutiers, les ponts ferroviaires, les immeubles de grande hauteur et les centrales nucléaires afin de minimiser les dommages causés par les tremblements de terre et de prolonger la durée de vie des paliers.

Structure des coussinets en caoutchouc au plomb

Les coussinets en caoutchouc de plomb sont conçus comme des coussinets en caoutchouc stratifié combinés à un noyau central en plomb pour une meilleure dissipation de l'énergie.

  • Type standard : Caoutchouc naturel ou chloroprène avec renfort en acier.
  • Type de glissière : Caoutchouc stratifié avec plaques en téflon pour les plus grosses cylindrées.
  • Formes : Ronds et rectangulaires pour répondre aux différentes exigences structurelles.
  • Noyau de plomb : Des noyaux simples ou multiples peuvent être utilisés, en fonction des charges de conception et des exigences d'amortissement.

Caractéristiques des paliers en caoutchouc de plomb

  • Haute performance d'amortissement : Ratio d'amortissement jusqu'à 30%, beaucoup plus élevé que les roulements en caoutchouc ordinaires.
  • Excellente capacité de charge verticale : Supporte de 5 tonnes à 2000 tonnes tout en conservant une flexibilité horizontale.
  • Dissipation d'énergie : Le noyau de plomb absorbe l'énergie sismique par déformation plastique.
  • Durabilité et faible entretien : Résistant au vieillissement, à la corrosion et à la fatigue sous des charges répétées.
  • Efficacité de l'isolation sismique : Réduit l'accélération du sol en prolongeant la période de vibration structurelle de 1,5 à 3,0 secondes.
  • Résistance à la température : Fonctionne de manière fiable à des températures allant de -25 °C à +60 °C.
  • Installation pratique : Aucun amortisseur séparé n'est nécessaire, ce qui le rend idéal pour les structures dont l'espace est limité.

Palier en caoutchouc plombé - Processus de transfert de charge

Processus de transfert vertical de charge
La charge verticale dans un palier en caoutchouc de plomb est transmise par une trajectoire structurelle séquentielle, assurant la stabilité et une répartition efficace de la charge.
Traverse → Plaque d'acier supérieure pré-enfouie → Plaque d'acier de liaison supérieure → Plaque d'acier d'étanchéité supérieure → Palier en caoutchouc stratifié à noyau de plomb → Plaque d'acier d'étanchéité inférieure → Plaque d'acier de liaison inférieure → Pilier de pont.
Processus de transfert horizontal de charge
Les forces horizontales générées par les charges sismiques ou éoliennes sont transférées par une voie séparée afin de maintenir la stabilité et la dissipation de l'énergie.
Jetée → Boulon de fondation inférieur → Plaque d'acier de liaison inférieure → Plaque d'acier d'étanchéité supérieure et tenon de cisaillement → Plaque d'acier de liaison supérieure → Plaque d'acier pré-enfouie supérieure → Élément d'ancrage.

Spécifications des coussinets en caoutchouc de plomb

ParamètresValeurs standard
Module de cisaillement0,8 MPa, 1,0 MPa, 1,2 MPa
Température de fonctionnement-25 °C à +60 °C
Quantité de noyaux de plombUnique ou multiple
FormesRonde, rectangulaire
Tailles courantes200×300 mm, 300×350 mm, 550×550 mm
Gamme d'épaisseur22 mm à 150 mm
Capacité de charge5 tonnes à 2000 tonnes

Applications des paliers en caoutchouc de plomb

  • Ponts routiers et ferroviaires - Offre une isolation sismique et un contrôle des vibrations efficaces.
  • Immeubles et tours de grande hauteur - Protège l'intégrité structurelle en cas de tremblement de terre.
  • Infrastructures industrielles et critiques - Largement utilisé dans les centrales nucléaires et les structures à grande portée.
  • Ponts courbes et obliques - Les appuis ronds sont idéaux pour les ponts cambrés ou irréguliers, tandis que les appuis rectangulaires conviennent aux ponts à portée droite.