Appui en Caoutchouc Laminé

Paliers en caoutchouc stratifié pour ponts et bâtiments

Les appuis en caoutchouc stratifié sont conçus pour les ponts routiers, les ponts ferroviaires et les structures de bâtiments. Ils offrent une excellente capacité de charge, une isolation des vibrations et une durabilité à long terme. Fabriqués en caoutchouc naturel ou en néoprène avec des laminés en acier, ces appuis assurent une répartition stable de la charge et une résistance supérieure au vieillissement, aux intempéries et à la corrosion, ce qui les rend idéaux pour les projets d'infrastructure. Nous fournissons des appuis en caoutchouc stratifié dans des dimensions standard et personnalisées, allant de 200×300 mm à 550×550 mm, avec des épaisseurs de 10 mm à 150 mm. Conçus pour les ponts et les grandes structures, ces appuis sont conformes aux spécifications internationales et garantissent sécurité, durabilité et rentabilité.

Aohong est un fabricant professionnel d'appuis en caoutchouc stratifié, offrant des appuis en caoutchouc de haute qualité conçus pour des performances fiables dans les ponts, les bâtiments et les applications structurelles. Ces appuis sont constitués de plusieurs couches de caoutchouc naturel ou de néoprène renforcées par des plaques d'acier, liées par vulcanisation, ce qui leur confère une excellente rigidité verticale pour transférer les charges et une flexibilité horizontale exceptionnelle pour absorber les déplacements et les rotations. Les paliers en caoutchouc réduisent efficacement les vibrations et l'impact des charges dynamiques, améliorant ainsi la stabilité structurelle et la durée de vie. Avec une forte résistance à la corrosion, une grande durabilité et un entretien minimal, ils sont largement utilisés dans les ponts routiers, les ponts ferroviaires, les dalles de béton préfabriquées, les structures en acier et les constructions de stades.

Coussinets en caoutchouc stratifié Bridge
Coussinets en caoutchouc stratifié Bridge

Composition du matériau

  • Options de caoutchouc: Caoutchouc naturel (NR) ou caoutchouc chloroprène (CR)
  • Renforcement de l'acier: Plaques d'acier à haute résistance insérées entre les couches de caoutchouc
  • Surface coulissante en option: Plaque en PTFE (téflon) pour les paliers lisses laminés
  • Durabilité: Conçue pour résister au vieillissement, à la corrosion et aux conditions météorologiques extrêmes
MatériauDHIDuretéRésistance à la tractionAllongement à la ruptureKit de compression
Rivage Apsi min.min.max.
Caoutchouc naturel5045-552500450%25%
6055-652500400%25%
7065-752500350%25%
Néoprène5045-552250400%35%
6055-652250350%5%
7065-752250300%5%

Tailles et dimensions courantes

  • Longueur: 200 mm - 1500 mm
  • Largeur: 200 mm - 1000 mm
  • Épaisseur22 mm - 150 mm
  • Options de forme: Roulements rectangulaires, carrés et circulaires
  • Exemples:
    • 300 × 450 × 50 mm
    • 500 × 500 × 96 mm
    • 630 × 320 × 90 mm
    • 550 × 550 × 100 mm

Propriétés mécaniques

  • Dureté (DIDC): 45 - 75 (selon la qualité du matériau)
  • Résistance à la traction: ≥ 17 MPa (NR), ≥ 15 MPa (CR)
  • Allongement à la rupture: 300% - 450%
  • Kit de compression: ≤ 25% (NR), ≤ 5% (CR)
  • Plage de température:
    • Paliers en caoutchouc chloroprèneTempérature de fonctionnement : -25 °C à +60 °C
    • Paliers en caoutchouc naturelTempérature d'utilisation : -40 °C à +60 °C

Caractéristiques des paliers en caoutchouc

  • Capacité de charge verticale élevée (5 - 2000 tonnes)
  • Excellente isolation des vibrations et absorption des chocs
  • Sans entretien et longue durée de vie
  • Isolation sismique rentable pour les ponts et les bâtiments
  • Facile à installer sans amortisseurs supplémentaires ou supports complexes

Applications des paliers en caoutchouc stratifié

  • Structures de pont: Ponts routiers, ponts ferroviaires, ponts courbes et obliques
  • Bâtiments: Stades à plusieurs étages, bâtiments industriels et systèmes d'isolation sismique
  • Composants structurels: Dalles en béton préfabriqué, structures en acier et fondations d'équipements sensibles aux vibrations