Rodamiento de caucho de alta amortiguación (HDR)

Cojinetes de caucho de alta amortiguación para el aislamiento sísmico de puentes y edificios

Los apoyos de caucho de alta amortiguación (HDRB) son dispositivos avanzados de aislamiento sísmico diseñados para proteger puentes, edificios altos e infraestructuras críticas de los daños causados por los terremotos. Estos apoyos están construidos a partir de capas alternas de caucho natural o neopreno y placas de refuerzo de acero, proporcionando una alta capacidad de carga vertical y una flexibilidad horizontal excepcional. Sus propiedades únicas de amortiguación permiten una disipación eficaz de la energía convirtiendo la energía sísmica en calor, reduciendo la aceleración estructural y ampliando el periodo de vibración durante los terremotos. Los Cojinetes de Caucho de Alta Amortiguación se utilizan ampliamente en puentes de autopistas, sistemas ferroviarios y edificios industriales debido a su excelente durabilidad, resistencia a la corrosión y rendimiento sin mantenimiento. Disponibles tanto en forma redonda como rectangular, los tamaños estándar suelen oscilar entre 200 mm × 300 mm y 600 mm × 600 mm, con espesores de 50 mm a 200 mm, y pueden fabricarse en dimensiones personalizadas bajo pedido.

Aohong, fabricante profesional de Aparatos de Apoyo de Goma, proporciona un alto rendimiento Rodamientos de caucho de alta amortiguación (HDRB) diseñados para un aislamiento sísmico superior en puentes y edificios. Estos apoyos combinan caucho natural o neopreno de alta amortiguación con placas de acero reforzado para absorber y disipar eficazmente la energía sísmica, garantizando la seguridad estructural durante los terremotos. Las exclusivas capas de caucho ofrecen una excelente flexibilidad horizontal, mientras que las placas de acero proporcionan una gran capacidad de carga vertical, lo que convierte a los HDRB en una opción ideal para puentes de autopistas, estructuras ferroviarias y edificios de gran altura.

Estructura y composición

Los rodamientos de caucho de alta amortiguación constan de:

  • Placas de acero de conexión superior e inferior - transferir las cargas de forma segura a la estructura.
  • Capas internas de caucho de alta amortiguación - proporcionan flexibilidad horizontal y alta disipación de energía.
  • Placas de acero reforzado - mejorar la rigidez vertical para soportar cargas pesadas.
  • Cubierta protectora de goma - mejora la resistencia al envejecimiento, protegiendo contra los daños causados por los rayos UV y el ozono.

Características de los rodamientos de caucho de alta amortiguación

  • Alta capacidad de amortiguación: La relación de amortiguación alcanza 10%-25%, lo que elimina la necesidad de amortiguadores adicionales.
  • Aislamiento sísmico superior: Reduce la respuesta estructural y las vibraciones ampliando el periodo natural de vibración.
  • Excelente durabilidad: Vida útil de hasta 60 años, con una deformación residual mínima tras los terremotos.
  • Soporte de carga vertical estable: Soporta de 5 a 2000 toneladas, adecuado para grandes infraestructuras.
  • Fácil instalación y bajo mantenimiento: Ideal para aplicaciones rentables y de larga duración.
Rodamientos de caucho de alta amortiguación Lazo de histéresis

Principio de funcionamiento

Creando una capa de aislamiento flexible, Rodamientos de caucho de alta amortiguación separan la superestructura de los cimientos, disminuyendo la frecuencia natural del edificio y reduciendo la transferencia de energía sísmica. Durante un terremoto, la capa de caucho sufre una deformación por cizallamiento, absorbiendo la energía de las vibraciones y convirtiéndola en calor, protegiendo así la superestructura y manteniendo la seguridad de las personas y los equipos. Después de un seísmo, los cojinetes vuelven automáticamente a su posición original gracias a la gran elasticidad del caucho.

Aplicaciones

  • Puentes: Puentes de carretera, puentes de ferrocarril y estructuras de vigas continuas.
  • Edificios: Estructuras de gran altura, instalaciones industriales y cimentaciones de equipos de precisión.
  • Infraestructura: Centrales nucleares y proyectos de ingeniería críticos que requieren un aislamiento sísmico avanzado.

Especificaciones

Tamaños estándar (rectangular y redondo)

  • De 200 × 300 mm a 550 × 550 mm
  • Espesor: de 22 mm a 150 mm
  • Dimensiones personalizadas disponibles bajo pedido

Parámetros de rendimiento

  • Módulo de cizallamiento: 0,8 MPa, 1,0 MPa, 1,2 MPa
  • Temperatura: -40 °C a +60 °C
  • Relación de amortiguación: 10%-25%

Propiedades físicas y mecánicas del elastómero

CaracterísticasRequisitos
Módulo G (MPa)0.70.9a1.15
Resistencia a la tracción (MPa)Pieza de ensayo moldeada≥16≥16≥16
Pieza de prueba del rodamiento≥14≥14≥14
Alargamiento mínimo a la rotura (%)Pieza de ensayo moldeada450425300
Pieza de prueba del rodamiento400375250
Resistencia mínima al desgarro (kN/m)CR≥7≥10≥12
NR≥5≥8≥10
Juego de compresión (%)CR 24 h, 70 °C≤15
NR 24 h, 70 °C≤30
Envejecimiento acelerado (Cambio máximo respecto al valor sin envejecer)
Dureza (IRHD)NR 7d, 70 °C-5+10
CR 3d, 100 °C±5
Resistencia a la tracción (%)NR 7d, 70 °C±15
CR 3d, 100 °C±15
Alargamiento a la rotura (%)NR 7d, 70 °C±25
CR 3d, 100 °C±25
Resistencia al ozonoElongación: 30%, 96 hSin grietas
40±2 °C
NR 25 pphm
CR 100 pphm