Aohong bietet erstklassige runde, laminierte Elastomerlager an, die sorgfältig für die strukturelle Lastübertragung und den Bewegungsausgleich bei Brücken und ziviler Infrastruktur entwickelt wurden. Diese mit abwechselnden Schichten aus hochwertigem Gummi und Stahllaminaten konzipierten Pads bieten ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit und Flexibilität, das für anspruchsvolle Umgebungen erforderlich ist. Unser Angebot umfasst Varianten aus Naturkautschuk (NR) und Chloroprenkautschuk (CR), mit optionalen PTFE-Gleitflächen für ein verbessertes seismisches oder thermisches Verformungsverhalten.
Struktur
- Gummischichten: Besteht aus mehreren Bahnen aus NR- oder CR-Elastomer, die für eine gleichmäßige Verformung und hohe Elastizität zusammenvulkanisiert sind.
- Unterlegscheiben aus Stahl: In der Regel 2-5 verzinkte oder rostfreie Stahlplatten, die die vertikale Tragfähigkeit und die Formstabilität verbessern.
- Bonding-Prozess: Industrietauglicher Klebstoff und Vulkanisierung verbinden Gummi- und Stahlschichten zu einem monolithischen Polster.
- PTFE-Option: 2 mm bis 3 mm PTFE-Folie, die bei den Ausführungen mit Gleitkissen auf die Oberseite laminiert ist und eine reibungsarme seitliche Bewegung ermöglicht.
- Versiegeln & Veredeln: Äußere Gummiabdeckungen sind ozon-, UV- und feuchtigkeitsbeständig und somit langfristig haltbar.
Spezifikationen
| Parameter | Werte & Spannen |
|---|---|
| Durchmesser | 150 mm, 225 mm, 300 mm, 450 mm, 750 mm, 1050 mm |
| Dicken | 30 mm, 55 mm, 70 mm, 96 mm, 148 mm, 230 mm |
| Vertikale Tragfähigkeit | Bis zu 1.500 kN pro Platte (abhängig von Abmessungen und Gummisorte) |
| Stahlunterlagsschichten | 2-5 Schichten (Standard); individuell bis zu 8 Schichten |
| PTFE-Dicke (optional) | 2 mm - 3 mm (glatte Bewegungsschicht) |
| Betriebstemperatur | CR: -25 °C bis +60 °C; NR: -40 °C bis +60 °C |
| Material Härte | 60 ± 5 Shore A |
| Zugfestigkeit | ≥ 15,5 MPa (ASTM D412) |
| Dehnung beim Bruch | ≥ 300 % (ISO 37) |
Merkmale
Vertikale Lastaufnahme & horizontale Flexibilität
- Verteilt die Lasten gleichmäßig auf die tragenden Strukturen durch die Kompression von Stahl-Gummi-Laminaten.
- Die Scherfestigkeit und Flexibilität von Gummi ermöglicht eine kontrollierte Verformung bei thermischen oder seismischen Bewegungen.
Schock- und Vibrationsbeständigkeit
- Die inhärente Elastomerdämpfung absorbiert Stöße und reduziert die Spannungsübertragung.
- Hervorragend geeignet für Infrastrukturen, die dynamischem Verkehr oder Umweltvibrationen ausgesetzt sind.
Einfacher Einbau
- Die runde Form ermöglicht eine Installation in beliebiger Ausrichtung - ideal für nicht lineare Brückenkonfigurationen.
- Leichtes Gewicht im Vergleich zu großen rechteckigen Pads; Installation mit minimaler Hardware.
Langlebigkeit und Umweltverträglichkeit
- Beständig gegen Ozon, Chemikalien, UV-Strahlung und Temperaturschwankungen.
- Lebensdauer von mehr als 25 Jahren bei minimalem Wartungsaufwand.
Optionale PTFE-Gleitfähigkeit
- Die verschiebbaren Pads passen sich einer seitlichen Verschiebung von bis zu ±20 mm pro Pad an und verbessern so die Ausdehnungs- und Rotationsfähigkeit der Brücke.
- Die genoppte PTFE-Oberfläche hält das Schmiermittel zurück und sorgt für reibungslose Bewegungen und eine lange Lebensdauer.
Anwendungen
- Gebogene und schiefe Brücken: Wird bei Stützen verwendet, bei denen die Ausrichtung einer nicht-linearen Geometrie folgt.
- Pfeiler- und Schrägpfeilerbrücken: Runde Pads sorgen für eine gleichmäßige Reaktion bei multidirektionalen Kräften.
- Autobahnen und Eisenbahnbrücken: Stützen in Dehnungsfugen, Trägern und Fertigteilfundamenten.
- Projekte zur erdbebensicheren Nachrüstung: Wird mit hochdämpfenden oder PTFE-gelagerten Systemen verwendet, um die Übertragung seismischer Energie zu minimieren.
- Infrastruktur mit Rotationsbewegung: Ideal für Brücken, bei denen eine Drehung der Balkenenden aufgrund von thermischen oder strukturellen Verschiebungen erforderlich ist.