PTFE-Gummilager

PTFE-Lagerplatten für seismische Isolierung und Dehnungsfugen

PTFE-Lagerpads, auch Teflon-Lagerpads genannt, werden häufig im Brücken- und Hochbau eingesetzt, um eine reibungsarme Gleitfläche zur Aufnahme von Dehnungs- und Rotationsbewegungen zu schaffen. Diese Pads kombinieren laminiertes Gummi mit einer genoppten PTFE-Folie, wodurch sie die Reibungskoeffizienten reduzieren und die Verschiebungsfähigkeit unter vertikalen und horizontalen Lasten erhöhen. Die in runden und rechteckigen Formen erhältlichen PTFE-Lagerpads unterstützen strukturelle Rotationen an Balkenenden und absorbieren effizient horizontale Scherverformungen, wodurch sie sich für Brücken, Autobahnen und andere große Infrastrukturprojekte eignen, die eine zuverlässige Bewegungskontrolle und Lastübertragung erfordern.

Aohong stellt hochleistungsfähige PTFE-Lagerplatten her, die als reibungsarme Gleitflächen für Brückenkonstruktionen und schwere Bauprojekte dienen. Diese Pads kombinieren laminierte Gummischichten mit einer verklebten Polytetrafluorethylen (PTFE)-Folie, die eine hervorragende Flexibilität, Rotationskapazität und horizontale Verschiebungskontrolle bietet. Die genoppte, mit Schmiermittel gefüllte PTFE-Oberfläche verringert die Reibung erheblich und ermöglicht so reibungslose Ausdehnungs- und Kontraktionsbewegungen in Brückenüberbauten. Die PTFE-Lagerplatten werden häufig bei Autobahnbrücken, Durchlaufträgerbrücken und Bauwerken mit großer Spannweite eingesetzt und erfüllen die EN 1337-2 und andere internationale Normen.

Strukturelle Zusammensetzung

PTFE-Lagerbeläge bestehen aus mehreren Schichten aus Natur- oder Neoprengummi, verstärkten Stahlplatten und einer gebundenen PTFE-Gleitfläche. Die in der Regel 1,5 mm bis 3 mm dicke PTFE-Schicht ist mit Vertiefungen versehen, die Schmiermittel zurückhalten und so ein stabiles Gleiten und eine verbesserte Haltbarkeit gewährleisten. Die laminierte Konstruktion bietet vertikale Steifigkeit, um schwere Lasten zu tragen, und ermöglicht gleichzeitig horizontale Flexibilität, um seismische oder thermische Bewegungen auszugleichen.

Merkmale von PTFE-Lagerschalen

  • Niedriger Reibungskoeffizient für sanfte Gleitbewegungen.
  • Hohe vertikale Tragfähigkeit bei hervorragender horizontaler Verschiebung.
  • Die genoppte PTFE-Schicht hält das Schmiermittel zurück und sorgt so für längere Leistung.
  • Geeignet für Rotations- und Scherbewegungen von Balkenenden.
  • Beständig gegen Temperaturschwankungen von -40°C bis +60°C.
  • Entspricht der BS EN 1337-2 und anderen Normen für den Brückenbau.

Spezifikationen und Größen

  • Dicke der PTFE-Schicht: 1,5 mm - 3 mm
  • Gesamtdicke des Lagers: 1/8" bis 30" (anpassbar)
  • Breite Optionen: 36" bis 48" (oder kundenspezifische Breiten verfügbar)
  • Verfügbare Formen: Rechteckige und runde Pads
  • Tragfähigkeit: Konzipiert für mittlere bis große Brückenlasten, anpassbar pro Projekt

Hinweise zur Installation

  • PTFE-Lagerplatten horizontal zwischen Ober- und Unterbau einbauen.
  • Achten Sie darauf, dass das Silikonfett gleichmäßig zwischen PTFE- und Edelstahloberflächen aufgetragen wird.
  • Staubschutzhauben und Leitbleche sorgen für verbesserte Leistung und Langlebigkeit.

Anwendungen von PTFE-Lagerschalen

  • Brücken mit großer Spannweite und mehrfeldrige Durchlaufträgerkonstruktionen
  • Autobahn- und Eisenbahnbrückenprojekte, die große horizontale Verschiebungen erfordern
  • T-Träger-Querschiebe- und Durchlaufträger-Schiebekonstruktion
  • Infrastrukturprojekte, die reibungsarme Rotationsstützen erfordern