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Brückenlager sind strukturelle Komponenten, die zwischen dem Brückenüberbau und dem Unterbau installiert sind, um Lasten zu übertragen, kontrollierte Bewegungen zu ermöglichen und durch Verkehr, Temperaturschwankungen und seismische Aktivitäten verursachte Rotationen aufzunehmen.
Zu den gängigen Typen gehören Elastomerlager, Topflager, Gelenklager und seismisch isolierte Lager. Jeder Typ wird auf der Grundlage der Tragfähigkeit, der Bewegungsanforderungen und der Umgebungsbedingungen ausgewählt.
Brückenlager werden in Autobahnbrücken, Eisenbahnviadukten, Überführungen, U-Bahnlinien und anderen Infrastrukturen eingesetzt, um die Ausrichtung zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern.
Seismisch isolierte Lager, wie z. B. Bleigummilager (LRB) und Gleitpendellager (FPB), verringern die Erdbebenkräfte, indem sie kontrollierte horizontale Bewegungen ermöglichen und die seismische Energie ableiten.
Brückenlager werden in der Regel aus Naturkautschuk, Neopren, PTFE, Edelstahl und hochfestem Baustahl hergestellt, je nach Anwendung und Leistungsanforderungen.
Die Auswahl hängt von Faktoren wie der vertikalen Belastung, den Rotationsanforderungen, dem horizontalen Bewegungsbereich, den Umweltbedingungen und dem seismischen Risiko ab. Eine Beratung durch einen Ingenieur wird empfohlen.
Ja. Regelmäßige Inspektion und Wartung tragen dazu bei, die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen, Schäden zu vermeiden und die Lebensdauer der Lager zu verlängern.
Ja. Aohong fertigt Standard- und kundenspezifische Brückenlager, seismische Isolationslager, Gummilager und Kompensatoren nach Projektspezifikationen und internationalen Normen.